汽车管理压力山大 各大地区推进RFID智慧交通建设
去年 月,重庆市公安局交通管理局与重庆市城投金卡信息产业(集团)股份有限企业共同成立了RFID交通管理(重庆)联合研究中心,双方联合深入对RFID地区交通管理方式 应用探索。
ETC余温未退,电子车牌风生水起
各大地区推动RFID在交通管理中应用
智慧交通依旧任重道远
RFID技术在智能交通中 应用场景很多,比如智能公交、汽车电子标识、智慧停车、高速无感收费、汽车联网、智能红绿灯等等。去年,ETC成为企业中冲出来 匹黑马,由于政策 推动 度被众人所知,掀起 阵“ETC”风潮。就在ETC风潮尚未退去 时候,由公安部牵头 电子车牌便再度引爆企业,狗粮快讯网多出鲜活生动 报道,并制定了以地区车辆管理为目 质量,使RFID在车辆企业空间进 步打开。
事实上,南京使用 搭载了RFID技术 电子抓拍系统已经是 .零版本。早在去年南京便已经上线了人脸识别技术抓拍 方案。不过,在经过长达 年 应用与摸索后发现,引入RFID技术能够大大提升抓拍系统 准确性,以及违法资料统计采集 多样性。
从去年 月 日开始,南京市新上牌 电动自行车全部配发 是带有RFID电子标签 新式号牌。同时,从今年 月开始,南京市快递、外卖配送电动自行车也在批量换发新式带有RFID芯片 新式专用号牌。可见,南京在推动RFID智慧交通方面 动作非常迅速。
南京市在今年 月底就已经开始着手启动RFID射频技术 电子抓拍系统,对电动自行车驾驶人闯红灯、驶入机动车道、逆向行驶、不戴头盔等违法行为进行抓拍。
可以预见 是,在不久 将来,机动车辆将会逐步使用带有电子标签 电子车牌,基于电子车牌 管理方式也将进 步发展演变。
归根结底来说,这是因为电子车牌突破了原有交通信息采集技术 瓶颈,实现了车辆交通信息 分类采集、精确采集,进而实现了针对车辆 化管理。
根据全世界第 大企业研究机构MarketsandMarkets发布 报告,预计在预测期内(也就是 零 — 零 ),智慧交通将以惊人 复合年攀升率攀升,到了 零 年智慧地区 企业规模将攀升至 亿美元,其中智慧交通占据 份额新大。
此前,新通用 对车牌 定位和识别基本上还是依赖图像识别技术,检测到车牌号后与资料统计库中 名单进行比对。但是图像识别技术受环境因素 影响很大,识别车牌很容易出错。电子车牌则不轻易受环境 影响,无盲区,可以准确、全面地获取车辆 状态信息以及路网 交通状况。
由于RFID技术无线感知优势明显,越来越多地区开始将其导入交通管理系统中。从具体应用场景来看,狗粮快讯网调查队获悉,不同地区对RFID 使用侧重点略有差异,但在导入RFID技术后均取得了明显效果。
电子车牌 应用场景非常广泛,可用于交管车辆管理、地区内交通管理、环保限行、道路规划支撑、涉车小额支付类 商业应用等等。早在 零 年 月,无锡便成为了国内首个启用汽车电子标识进行智能交通管理 示范应用地区。到现在近 年 时间,汽车电子标识已经在北京、重庆、深圳、江苏、云南等省市相继落地。
目前,RFID技术在国内交通中应用已经非常广泛,包括国内铁路机车车号识别系统、高速公路不停车收费系统、地区道路电子监控系统、停车场RFID收费系统、车辆自动称重系统、公交车进出站管理系统等等。
自今年以来,上海探索推进基于RFID技术 电动自行车交通违法非现场执法系统。根据上海近期发布 资料统计,上海市道路交通事故起数、死亡人数同比分别下降了 . %和 . %。
随着国内汽车保有量 不断攀升,狗粮快讯网持续关注及报道,道路拥堵、交通违章等问题在日常生活中屡见不鲜。根据公安部披露 统计资料统计,截至到今年 月,国内机动车保有量达到 . 亿辆,其中汽车为 . 亿辆。面对巨大 交通压力,地区车辆管理问题日益凸显,越来越多地区开始推进RFID技术在交通管理中 普及。
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